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封閉式帶式輸送機(jī)是傳統(tǒng)通用型帶式輸送機(jī)的一種升級(jí)改造形式。其整體結(jié)構(gòu)與通用帶式輸送機(jī)基本一致，其主要特點(diǎn)是將傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)承載段槽型托輥組中兩側(cè)的“V”形托輥去掉，改用特制的低摩擦系數(shù)、高強(qiáng)度、高分子材料的滑板；保留槽型托輥組中的水平托輥；為減少膠帶與滑板的磨損，增加兩側(cè)小托輥。整體上部承載結(jié)構(gòu)由：滑板、兩側(cè)小托輥和中間水平托輥組成。

封閉式帶式輸送機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)為傳統(tǒng)DTⅡ型帶式輸送機(jī)支架，托輥支架按照1200mm間隔布置，槽型托輥保留中間水平托輥，兩側(cè)為小托輥以及上面的滑板連續(xù)支撐系統(tǒng)，上蓋板以及側(cè)面防護(hù)板采用模壓成型玻璃鋼材質(zhì)。

封閉帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)

傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)的承載膠帶由槽型托輥組支撐，托輥受制造技術(shù)、安裝技術(shù)及使用狀況的影響，很難保證其轉(zhuǎn)動(dòng)阻力一致。當(dāng)帶式輸送機(jī)一側(cè)出現(xiàn)1個(gè)以上的托輥?zhàn)枇ν瑫r(shí)變大或變小時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)槽型托輥組安裝間距通常為1.2米，對(duì)承載膠帶為不連續(xù)支撐，因此容易出現(xiàn)撒料現(xiàn)象。

封閉式帶式輸送機(jī)承載膠帶采用滑板材料支撐，滑板技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了承載支撐件（滑板）對(duì)膠帶兩側(cè)的連續(xù)支撐，而且由于摩擦方式的改變（由托輥的滾動(dòng)摩擦改為滑板的滑動(dòng)摩擦)，側(cè)滑板與皮帶之間靠皮帶的自身重力作用形成了一道自然密封，從而有效規(guī)避了傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)易出現(xiàn)的跑偏和撒料現(xiàn)象。且封閉式帶式輸送機(jī)全程上帶面加裝上蓋板，承載段全封閉運(yùn)行，因此，系統(tǒng)沿線不易出現(xiàn)撒料現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)了清潔高效的運(yùn)輸。

封閉式導(dǎo)料槽的應(yīng)用大大改善了帶式輸送機(jī)污染最嚴(yán)重的部位――尾部落料點(diǎn)。封閉式導(dǎo)料槽的截面積比傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)大50%到70%，且其密封較為嚴(yán)密，若配合曲線落煤管技術(shù)使用，落料點(diǎn)的灑料、揚(yáng)塵現(xiàn)象基本可以得到有效控制，實(shí)現(xiàn)干凈、理想的工作環(huán)境。