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某礦始建20新世紀(jì)80時(shí)代，到目前為止現(xiàn)有30很多年的采掘歷史時(shí)間，但在采掘全過(guò)程中，伴隨著采掘時(shí)間的持續(xù)增加，能夠開(kāi)展采掘的地區(qū)在慢慢減少，地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)也愈來(lái)愈繁雜，現(xiàn)階段已經(jīng)開(kāi)展采掘的地區(qū)在該礦區(qū)域內(nèi)地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)更為繁雜，采掘深層1050m，掘進(jìn)工作面的傾斜角很大，掘進(jìn)工作面順槽超過(guò)了20°。采掘難度系數(shù)巨大，潛在性的安全隱患十分多。就采煤隊(duì)掘進(jìn)工作面皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用狀況看來(lái)，在采掘全過(guò)程中，順槽傳動(dòng)帶安全事故層出不窮，安全隱患很大。以便處理皮帶輸送機(jī)應(yīng)用全過(guò)程中存在的不足，根據(jù)該礦的具體運(yùn)用狀況，對(duì)皮帶輸送機(jī)開(kāi)展了相對(duì)的更新改造設(shè)計(jì)方案，以降低順槽安全事故的產(chǎn)生。

1、煤礦掘進(jìn)工作面概述

自2012年起，該礦剛開(kāi)始對(duì)大傾斜角煤層開(kāi)展采掘，其第一個(gè)采掘的掘進(jìn)工作面長(zhǎng)短為150m，可采煤碳的儲(chǔ)藏量超過(guò)了180萬(wàn)t掘進(jìn)工作面順槽的長(zhǎng)短為750m，且掘進(jìn)工作面的傾斜角均值為20°，因?yàn)樵摰V存有很大的涌水量，因而在設(shè)計(jì)方案煤碳的運(yùn)輸設(shè)備時(shí)選用的是DSJ120/120/3×200皮帶輸送機(jī)，并在皮帶輸送機(jī)前邊搭建了一臺(tái)刮刀運(yùn)輸機(jī)，以具有緩存的功效。

該掘進(jìn)工作面在開(kāi)展采掘的全過(guò)程中，順槽傳動(dòng)帶安全事故層出不窮，常常會(huì)產(chǎn)生煤碳傾撒的狀況，進(jìn)而導(dǎo)致煤炭資源的奢侈浪費(fèi)，除此之外所傾撒下來(lái)的煤碳在運(yùn)送煤巷中沉積會(huì)危害煤碳的一切正常運(yùn)送，因而必須有專業(yè)的工作人員進(jìn)行清除，可能會(huì)導(dǎo)致工作員的提升及其承擔(dān)的加劇，在這樣的事情下，一旦煤礦水流量出現(xiàn)異常增加，產(chǎn)生涌水安全事故，礦井工作員沒(méi)辦法在較短期內(nèi)內(nèi)徹底撤走，從而導(dǎo)致傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2、皮帶輸送機(jī)運(yùn)作中存在的不足解析

2013年8月，該礦剛開(kāi)始開(kāi)展接任掘進(jìn)工作面的安裝、應(yīng)用和采掘，該掘進(jìn)工作面是煤礦關(guān)鍵的采掘面，長(zhǎng)短為160m，順槽長(zhǎng)短為790m，可采的煤碳儲(chǔ)藏量為180萬(wàn)t煤層傾斜角為20°，其設(shè)計(jì)方案曰產(chǎn)煤碳量為6000t因?yàn)榻尤尉蜻M(jìn)工作面煤碳生產(chǎn)量的提升，貨運(yùn)量提升，因而設(shè)計(jì)方案安裝一臺(tái)DSJ1201204X200皮帶輸送機(jī)，但在布置全過(guò)程中發(fā)覺(jué)，該皮帶輸送機(jī)的安裝、運(yùn)作和操縱存有著許多難題，因而對(duì)于該掘進(jìn)工作面，對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)作中存在的不足開(kāi)展了解析。

2.1下運(yùn)皮帶輸送機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)撒煤

在煤碳采掘和運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程中，采區(qū)皮帶輸送機(jī)常常會(huì)產(chǎn)生關(guān)機(jī)狀況，關(guān)機(jī)的緣故將會(huì)是因?yàn)榍疤讬C(jī)器設(shè)備導(dǎo)致的，也將會(huì)是因?yàn)閯e的緣故造成的，但在輕載狀況下，經(jīng)常的啟停會(huì)對(duì)傳動(dòng)帶閘導(dǎo)致危害，使傳動(dòng)帶閘的制動(dòng)系統(tǒng)姿勢(shì)不立即，可能會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)帶喪失操縱，運(yùn)輸?shù)拿禾籍a(chǎn)生傾撒，安全事故比較嚴(yán)重時(shí)，還將會(huì)變長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)的膠布，對(duì)傳動(dòng)帶導(dǎo)致很大的沖擊性，導(dǎo)致斷帶安全事故的產(chǎn)生。

2.2下傳動(dòng)帶淤煤

皮帶輸送機(jī)在煤炭運(yùn)輸時(shí)，因?yàn)槊禾际橇⒓绰湓趥鲃?dòng)帶上的，并無(wú)別的支撐點(diǎn)，因而皮帶輸送機(jī)對(duì)煤碳的包囊性較弱，當(dāng)?shù)V井涌水量較多時(shí)，一旦煤碳供氣量很大，這時(shí)在皮帶輸送機(jī)中南部非常容易產(chǎn)生撒煤狀況，可能會(huì)導(dǎo)致下傳動(dòng)帶部位處煤碳沉積，淤煤多。

2.3電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)難題

因?yàn)榈V井涌水的存有，掘進(jìn)工作面一般處在濕冷情況，在這樣的事情下，電子控制系統(tǒng)非常容易產(chǎn)生斷電狀況，可能會(huì)導(dǎo)致電控制回路喪失操縱，從而造成斷電關(guān)機(jī)和濕冷關(guān)機(jī)，導(dǎo)致安全事故的產(chǎn)生。

2.4發(fā)動(dòng)機(jī)沉積傳動(dòng)帶撒煤

在皮帶輸送機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)系統(tǒng)后，其膠布在沖擊性的功效下往下產(chǎn)生拖動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致膠布在發(fā)動(dòng)機(jī)處產(chǎn)生沉積，在這樣的事情下，發(fā)動(dòng)機(jī)處非常容易產(chǎn)生撒煤，另外支撐架軸實(shí)際效果沒(méi)有獲得充足的充分發(fā)揮，使煤碳在膠布邊也產(chǎn)生散落狀況。

3、對(duì)皮帶輸送機(jī)的更新改造設(shè)計(jì)方案

3.1皮帶輸送機(jī)撒煤的提升更新改造

3.1.1有效布局驅(qū)動(dòng)器部位，提升預(yù)漲緊設(shè)備

對(duì)皮帶輸送機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的部位開(kāi)展有效布局，在原先皮帶輸送機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本上，除開(kāi)設(shè)定原來(lái)的小轎車漲緊設(shè)備外，再加設(shè)一套液壓機(jī)全自動(dòng)漲緊設(shè)備，在保持主傳動(dòng)帶漲緊作用的基本上，處理下運(yùn)皮帶輸送機(jī)的起動(dòng)難題。其實(shí)際的改善設(shè)計(jì)方案主要表現(xiàn)為在皮帶輸送機(jī)起關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)器功效的滾桶，兩邊各加設(shè)一套液壓機(jī)漲緊設(shè)備。

當(dāng)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，最先將起動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至在其中一臺(tái)液壓機(jī)漲緊設(shè)備，這時(shí)該漲緊設(shè)備事先剛開(kāi)始開(kāi)展?jié)q緊，伴隨著漲緊力的提升，一旦超過(guò)額定值漲緊力的150%時(shí)，皮帶輸送機(jī)運(yùn)作，此外，另一臺(tái)液壓機(jī)漲緊設(shè)備剛開(kāi)始工作中，在這兩臺(tái)液壓機(jī)漲緊設(shè)備的功效下，能夠很切實(shí)解決皮帶輸送機(jī)起動(dòng)艱難的難題，且在皮帶輸送機(jī)輕載狀況下，能夠合理地消化吸收因傳動(dòng)帶增加而造成的傳動(dòng)帶沉積量，進(jìn)而降低下運(yùn)皮帶輸送機(jī)頭的撒煤量。

3.1.2對(duì)傳動(dòng)帶電動(dòng)機(jī)作用開(kāi)展更新改造設(shè)計(jì)方案

以便使皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)期性處在一切正常的運(yùn)行情況，特設(shè)計(jì)方案選用了雙驅(qū)動(dòng)器式電動(dòng)機(jī)，其輸出功率為2×200kW，在其中正中間部位處的控制器是運(yùn)用滾桶與傳動(dòng)帶中間的滑動(dòng)摩擦力來(lái)造成推動(dòng)力的，并將其傳送至機(jī)尾傳動(dòng)帶，在減少傳動(dòng)帶支撐力的另外，保持皮帶輸送機(jī)的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，并在皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)開(kāi)展驅(qū)動(dòng)器，在關(guān)機(jī)及其輕載工作時(shí)開(kāi)展制動(dòng)系統(tǒng)。

3.1.3對(duì)驅(qū)動(dòng)器部位閘系統(tǒng)軟件開(kāi)展更新改造設(shè)計(jì)方案

當(dāng)皮帶輸送機(jī)在一切正常運(yùn)作狀況下或是產(chǎn)生常見(jiàn)故障可能會(huì)導(dǎo)致其關(guān)機(jī)時(shí)，皮帶輸送機(jī)常常會(huì)產(chǎn)生“飛車”狀況，因而為了確保皮帶輸送機(jī)在輕載狀況下穩(wěn)定運(yùn)作，對(duì)驅(qū)動(dòng)器部位閘系統(tǒng)軟件開(kāi)展了更新改造設(shè)計(jì)方案，在發(fā)動(dòng)機(jī)的低速檔端選用盤式剎車制動(dòng)閘，髙速端選用制動(dòng)閘泊車精準(zhǔn)定位。實(shí)際設(shè)計(jì)方案為選用雙滾桶傳動(dòng)系統(tǒng)方法，并將其安裝在一個(gè)三腳架上，另外以便提升驅(qū)動(dòng)器滾桶與傳動(dòng)帶中間的磨擦，在三腳架的邊緣設(shè)定了棱形阻燃性硫化橡膠，且減速機(jī)為傳動(dòng)滾筒出示了驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于，當(dāng)皮帶輸送機(jī)出山運(yùn)作時(shí)，在機(jī)尾部位處安裝正中間驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件，并在發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)尾處加設(shè)低速檔閘制動(dòng)系統(tǒng)，以保證皮帶輸送機(jī)的一切正常運(yùn)作和穩(wěn)定關(guān)機(jī)。

3.1.4對(duì)二發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器開(kāi)展更新改造設(shè)計(jì)方案

以便提升皮帶輸送機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)的滑動(dòng)摩擦力，并降低傳動(dòng)帶上運(yùn)撒煤的產(chǎn)生，二發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案選用的是底傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)器方法，另外以便保持繃緊力的隨意調(diào)整，將皮帶輸送機(jī)的慢速度卷?yè)P(yáng)機(jī)與液壓缸緊密結(jié)合，當(dāng)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，若傳動(dòng)帶在輕載功效下產(chǎn)生了增加，則繃緊設(shè)備的液壓缸能夠進(jìn)行賠償，以避免傳動(dòng)帶斷帶安全事故的產(chǎn)生。

3.2下傳動(dòng)帶淤煤的提升更新改造

因?yàn)槠л斔蜋C(jī)的運(yùn)輸特性，在運(yùn)輸煤碳的全過(guò)程中對(duì)運(yùn)料的包囊性較弱，非常容易導(dǎo)致煤碳的傾撒，以便處理這一難題，特將傳動(dòng)帶固定支架的包邊擴(kuò)大，由原先的120°提升來(lái)到150°，那樣設(shè)計(jì)方案能夠使傳動(dòng)帶產(chǎn)生大傾斜角，且全部設(shè)備選用2個(gè)漲緊系統(tǒng)軟件，除原先的漲緊設(shè)備外，在卸載掉煤碳的傳動(dòng)帶段加設(shè)新的液壓機(jī)漲緊設(shè)備，不但能夠合理改進(jìn)傳動(dòng)帶增加的沉積，可以降低煤碳的撒落，提升煤炭資源的使用率。此外在關(guān)鍵傳動(dòng)滾筒外提升了盤式剎車制動(dòng)閘系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)軟件能夠使傳動(dòng)帶在較短期內(nèi)內(nèi)安全性地終止運(yùn)作，以防止煤碳滑掉傳動(dòng)帶安全事故的產(chǎn)生。

3.3電機(jī)控制一部分的提升更新改造

超前的傳動(dòng)帶在開(kāi)展出山運(yùn)送時(shí)，為了保證傳動(dòng)帶的靠譜運(yùn)作，一般選用多電動(dòng)機(jī)的方式，且為了防止傳動(dòng)帶斷帶安全事故的產(chǎn)生，在原先的基本上開(kāi)展了更新改造，選用了4臺(tái)電動(dòng)機(jī)開(kāi)展驅(qū)動(dòng)器，并設(shè)定了2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。其發(fā)動(dòng)機(jī)各自選用了2臺(tái)2×200kW的電動(dòng)機(jī)，并裝上一套液壓機(jī)閘盤及其兩個(gè)髙速閘，該傳動(dòng)帶自動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵一部分是KTC109控制柜，并在操作程序的相互配合下保持?jǐn)?shù)據(jù)信號(hào)的傳送與確定，進(jìn)而確保發(fā)動(dòng)機(jī)和二發(fā)動(dòng)機(jī)另外姿勢(shì)，其操縱步驟如圖1所示。

4、更新改造實(shí)際效果解析

在歷經(jīng)所述提升改善后，該皮帶輸送機(jī)在媒礦中獲得了普遍地運(yùn)用，處理了傳動(dòng)帶運(yùn)作全過(guò)程中起動(dòng)艱難、關(guān)機(jī)不平穩(wěn)、控制電路意見(jiàn)反饋不立即及其鎖閉的難題，且根據(jù)提升傳動(dòng)帶的包邊，降低了下傳動(dòng)帶撒煤及其淤煤狀況的產(chǎn)生，并保持了對(duì)傳動(dòng)帶增加的有效賠償，減輕了傳動(dòng)帶在發(fā)動(dòng)機(jī)處的沉積，確保了傳動(dòng)帶的安全性穩(wěn)定運(yùn)作，提升了煤碳的使用率。除此之外根據(jù)當(dāng)場(chǎng)的具體運(yùn)用狀況，對(duì)操縱時(shí)間開(kāi)展了適度的調(diào)節(jié)，在皮帶輸送機(jī)的正中間段加設(shè)了底緩沖托輥，以增加傳動(dòng)帶的使用期。現(xiàn)階段該皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用狀況優(yōu)良，撒煤狀況的產(chǎn)生顯著降低，在輕載起停時(shí)運(yùn)作穩(wěn)定靠譜，不但提升了其安全系數(shù)，還減少了煤巷清除的勞動(dòng)量，緩解了工作員的承擔(dān)。

5、結(jié)束語(yǔ)

伴隨著煤碳采掘工作中的開(kāi)展，老礦山采掘的難度系數(shù)愈來(lái)愈大，地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)也愈來(lái)愈繁雜，且大傾斜角煤層掘進(jìn)工作面慢慢增加，在這樣的事情下，原來(lái)輸送設(shè)備不可以非常好地融入煤層地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變。因而解決皮帶輸送機(jī)開(kāi)展所述更新改造，改進(jìn)皮帶輸送機(jī)的特性，以考慮掘進(jìn)工作面采掘的規(guī)定，處理大傾斜角皮帶輸送機(jī)煤炭運(yùn)輸?shù)碾y題。