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帶式輸送機的保護裝置對帶式輸送機安全可靠的運行起著至關(guān)重要的作用。

跑偏保護器又稱為止滑保護器，這是根據(jù)監(jiān)測輸送皮帶的速率轉(zhuǎn)變，查知驅(qū)動器滾桶與輸送皮帶是不是產(chǎn)生跑偏的設(shè)備。常見的跑偏保護器有列管式跑偏保護器和滾軸式斷帶、跑偏保護器二種，關(guān)鍵由控制器和控制柜構(gòu)成。

控制器安裝在導(dǎo)向性滾桶或輸送皮帶的相仿處，如輸送皮帶在運作中產(chǎn)生斷帶、跑偏時，根據(jù)控制器體現(xiàn)的導(dǎo)向性滾桶轉(zhuǎn)速比或是輸送皮帶運作速率減少到預(yù)設(shè)值時，保護器發(fā)信號，讓皮帶運輸機終止運作，進而可防止膠布起火等惡性事故的產(chǎn)生。有的皮帶運輸機應(yīng)用專用型控制柜以及附設(shè)設(shè)備保持跑偏、低速檔、斷帶維護。

2.防跑偏保護裝置

現(xiàn)階段，皮帶運輸機大多數(shù)選用限位開關(guān)式防方向跑偏保護器，一般運用帶柄的滾式限位開關(guān)對輸送皮帶的方向跑偏開展檢測。它由防方向跑偏控制器和控制柜構(gòu)成，當(dāng)膠布方向跑偏時，膠布將立輥引向兩側(cè)，使控制器的動斷路器和固定不動斷路器觸碰，控制柜操縱皮帶運輸機關(guān)閉電源泊車。

3.堆煤保護裝置

堆煤保護器又叫煤位保護器，這是一種用于監(jiān)測煤倉是不是放滿或轉(zhuǎn)截點是不是沉積阻塞的設(shè)備。一般安裝在膠布與刮板輸送機鋼筋搭接處、煤倉上口或兩臺皮帶運輸機鋼筋搭接處，是為避免堆煤壓發(fā)動機燒電動機而設(shè)定的一種維護。當(dāng)產(chǎn)生堆煤時，堆煤保護器操縱皮帶運輸機關(guān)閉電源關(guān)機。堆煤保護器關(guān)鍵有碳極式堆煤保護器和偏擺式堆煤保護器。

防撕破保護器是由防撕破控制器和控制柜組成的。防撕破控制器一般安裝在給煤機正前方多少米處的上膠布正下方，其功效就是說當(dāng)皮帶運輸機產(chǎn)生膠布豎向撕破安全事故時，立即操縱皮帶運輸機關(guān)機，避免安全事故擴張。

5.煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置

煙氣溫度警報自動滅火系統(tǒng)設(shè)備關(guān)鍵由控制柜、控制器、聲光報警和灑水設(shè)備構(gòu)成。它可以持續(xù)監(jiān)控煤礦皮帶運輸機系統(tǒng)軟件溫度和濃煙轉(zhuǎn)變狀況。

當(dāng)煤巷因其輸送皮帶磨擦等緣故使皮帶運輸機周邊溫度和濃煙濃度值超過預(yù)設(shè)值時，懸架在發(fā)動機、機尾煤巷頂端設(shè)備中的報警系統(tǒng)傳出聲光報警器，另外煙霧傳感器姿勢，經(jīng)3s廷時后關(guān)閉電源關(guān)機，撒水救火。當(dāng)濃煙消除后，就能恢復(fù)過來情況。

6.沿線保護裝置

沿岸保護器的功效是避免傳動帶致死以及他應(yīng)急安全事故，在皮帶運輸機全線范圍之內(nèi)一切位置都能夠人為因素終止傳動帶運行，立即操縱皮帶運輸機安全事故的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢。常見的沿岸保護器有：

按鈕式沿岸保護器——每過40~50m安裝1個應(yīng)急終止按鍵，并連接皮帶運輸機自動控制系統(tǒng)。

吊線式沿岸保護器——用細鐵絲或細鍍鋅鋼絲繩操縱一個小的限位開關(guān)，限位開關(guān)連接皮帶運輸機自動控制系統(tǒng)。

7. 飛帶保護裝置

飛帶保護器用在歪斜下運的皮帶運輸機上，其功效是再下運皮帶運輸機無法控制的狀況下或在制動系統(tǒng)后膠布與滾桶跑偏的狀況下，立即捕獲膠布，避免產(chǎn)生飛帶安全事故。

常見的油壓式飛帶捕獲器由液壓傳動系統(tǒng)、滾桶和橡膠輪組成，用食油壓保持操縱。當(dāng)帶速超出額定電流時，自動控制系統(tǒng)開啟燃油管閥，橡膠輪推動液壓油泵將油根據(jù)燃油管排在液壓缸內(nèi)，促進液壓油缸內(nèi)活塞桿使發(fā)動機缸體往下健身運動，發(fā)動機缸體與滾桶相接，進而促進滾桶往下健身運動。橡膠輪固定不變，膠布被壓在滾桶與橡膠輪中間，因而擴大了膠布的運作摩擦阻力，減少了膠布的運作速率，具有了避免膠布運作限速和飛帶安全事故的功效。

當(dāng)膠布速率降到額定值速率時，自動控制系統(tǒng)關(guān)掉燃油管閥，在彈黃的功效下滾桶伸出來，膠布由受力形變情況修復(fù)成隨意平行線情況。

8.綜合保護與集中控制裝置

皮帶運輸機綜合性維護與集中控制系統(tǒng)設(shè)備由各種各樣控制器和集中化控制面板組成，可保持低速檔、限速、斷帶、豎向撕破、堆煤、方向跑偏、變向、濃煙、溫度等維護，并可實行撒水減溫。

它具備電機輸出功率、膠布運作速率、緊急制動電源開關(guān)姿勢部位、跑偏開關(guān)姿勢部位、主電機溫度等大數(shù)字顯示信息作用及其各種各樣機器設(shè)備工作態(tài)度及常見故障情況的顯示信息，可相互配合CST等軟起動系統(tǒng)軟件工作中，另外對主電機、給煤機和閘電機等機器設(shè)備執(zhí)行操縱和維護。

9.過速保護

過速保護器就是指輸送皮帶在運作中速率一旦超出標(biāo)準(zhǔn)值，系統(tǒng)軟件內(nèi)部安全性控制回路姿勢，并馬上泊車的一種保護器。

10.過電流和欠電壓保護

過電流量就是指機器設(shè)備負(fù)載過大，電機運作電流量超出了額定電壓。當(dāng)電動機過電流量后，會造成超溫，比較嚴(yán)重時候毀壞機器設(shè)備及供電系統(tǒng)路線，乃至?xí)斐苫馂?zāi)事故；而欠工作電壓則就是指供電系統(tǒng)工作電壓小于電機額定電流的某一限制值。無論出現(xiàn)哪樣狀況都是使電器設(shè)備不可以一切正常工作中，乃至?xí)臋C器設(shè)備或路線。

11.鋼絲繩和輸送帶脫槽保護

當(dāng)運作中的鍍鋅鋼絲繩和輸送皮帶脫槽時，安裝在聲卡機架上的鍍鋅鋼絲繩和輸送皮帶脫槽保護器能全自動關(guān)機，保持安全性維護。

12.輸送帶局部過載保護

當(dāng)輸送皮帶上原材料的凈重超過其企業(yè)長短的額定值承載貨量時，稱作部分負(fù)載。輸送皮帶上給煤過多、運水份超標(biāo)準(zhǔn)的精煤（水份超標(biāo)準(zhǔn)的精煤有流通性，可造成集聚狀況）、運大石頭、乘座工作人員坐著集中化等，都易造成部分負(fù)載。

13.鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護

應(yīng)用中的鍍鋅鋼絲繩當(dāng)伸展量超出一定值時，漲緊車將會超出極限部位，或重錘式落地式，使?jié)q緊車喪失漲緊功效，進而鍍鋅鋼絲繩喪失平衡抗拉力，非常容易導(dǎo)致輸送皮帶的脫槽或在主動輪處跑偏，使皮帶運輸機不可以一切正常運行。

因而為了確保鍍鋅鋼絲繩有平衡的抗拉力，務(wù)必安置鍍鋅鋼絲繩漲緊車抵達終點站和漲緊重錘式落地式保護器。