近期相信大家都對“螺旋移動輸送機(jī)的安裝”這個話題比較感興趣，要想知道這個話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

每種移動輸送機(jī)之間都存在著差異性，自然性能特點(diǎn)等各方面都不同，所以在安裝、調(diào)試和使用上也是不盡相同的，我們在介紹每種移動輸送機(jī)的時候搜盡量將其各方面都能介紹完整，今天我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)的是螺旋移動輸送機(jī)的安裝和調(diào)試說明，喜歡的朋友趕緊看看。

    一、螺旋移動輸送機(jī)的安裝：
    1.螺旋移動輸送機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)在螺旋機(jī)正式安裝前20天灌溉完成，使基礎(chǔ)牢固可靠，使螺旋機(jī)不產(chǎn)生下沉或變形，保證螺旋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有足夠的不亂性。
    2. 機(jī)殼的組裝應(yīng)符合下列劃定：
    ⑴ 縱向直線度允差為長度的1/1000，全長直線度允差為3mm。
    ⑵ 橫向直線度允差為寬度的1/5000。
    ⑶ 機(jī)殼內(nèi)壁與螺旋間的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，其允差為2mm，底部間隙允差為±2mm。
    ⑷ 機(jī)殼連接處應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。
    ⑸ 機(jī)殼與機(jī)架間應(yīng)墊實(shí)。
    3. 軸或軸承中央線與螺旋機(jī)縱向中央線的重合度允差為0.5mm。
    4. 相鄰兩機(jī)殼的內(nèi)表面，其相互接頭處不得有顯著錯開。
    5. 螺旋機(jī)各節(jié)須在全部調(diào)整穩(wěn)妥后，再擰地腳螺栓。
    6. 驅(qū)動裝置的低速軸和螺旋機(jī)的前軸應(yīng)在統(tǒng)一軸線上。如采用浮動聯(lián)軸器，則其平行度偏差不得超過1／100，位移偏差不得超過0.2mm；如采用聯(lián)軸器，兩軸線的交角誤差不得超過1°30′。
    7. 進(jìn)、出料口如需要現(xiàn)場安裝的，則在全機(jī)固定好以后再焊。進(jìn)、出料口的凸緣支承面應(yīng)與螺旋機(jī)軸線平行，與漏斗的聯(lián)接處應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。
    二、螺旋移動輸送機(jī)的調(diào)整：
    1. 螺旋移動輸送機(jī)各吊掛軸承應(yīng)可靠地吊承聯(lián)接軸，不得使螺旋卡住、壓彎。安裝時須調(diào)整吊掛軸承的墊片數(shù)目，使軸承剖分面間不形成縫隙，而軸承和聯(lián)接軸之間有適當(dāng)?shù)膹较蚩p隙。
    2. 吊掛軸承應(yīng)安裝在聯(lián)接軸的中點(diǎn)，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)分別大于10mm（當(dāng)螺旋直徑D≤400mm時）和20mm（當(dāng)螺旋直徑D≥500mm時）。
    3. 為了調(diào)整機(jī)殼和螺旋之間長度的累積誤差，安裝時答應(yīng)在各機(jī)殼的凸緣間加墊編織的石棉帶。機(jī)殼與機(jī)蓋之間可視密封要求決定加墊防水粗帆布與否。
    4. 驅(qū)動裝置減速器低速軸的中央高與螺旋機(jī)的中央高相差過大時，可借墊片來調(diào)整驅(qū)動裝置的高度。
    5. 空載試車時，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象時，應(yīng)拆下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，到不漏油為止。
    6. 空載試車時，如吊掛軸承的溫升過高（空載試車時，各軸承的溫升不應(yīng)超過20℃；負(fù)荷試車時，各軸承的溫升不應(yīng)超過30℃），則表明吊掛軸承的位置安裝不當(dāng)，產(chǎn)生了聯(lián)接軸的卡住現(xiàn)象，應(yīng)旋松緊固螺栓，調(diào)整吊掛軸承的位置。
    區(qū)分每種移動輸送機(jī)的安裝和調(diào)試就像是區(qū)分每種移動輸送機(jī)的性能和適用范圍一樣，需要我們?nèi)媪私猓@樣才能是真正對機(jī)器了如指掌。參與或者了解機(jī)器的安裝調(diào)試過程也才能在機(jī)器故障的第一時間哪出應(yīng)對的辦法。