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帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生刺耳異音的原因帶張緊力過小，不能有效滿足輸送帶起動(dòng)所需張緊1電機(jī)啟動(dòng)后，至2電機(jī)啟動(dòng)前，1傳動(dòng)滾筒力，即輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間所必須的摩擦力，而造帶動(dòng)輸送帶加速運(yùn)行，也帶動(dòng)2傳動(dòng)滾筒、2電機(jī)成滾筒與輸送帶間相對滑動(dòng)所至。跟隨輸送帶做被動(dòng)的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，延時(shí)108后，2電3解決問題的措施機(jī)啟動(dòng)，在相對負(fù)載較輕的情況下，2傳動(dòng)滾筒短(1)通過試驗(yàn)，選擇合適的輸送帶張緊力。在時(shí)間內(nèi)達(dá)到高于l傳動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)速，從而造成l、13MPa油壓輸送帶張緊力的基礎(chǔ)上逐漸加大拉緊2兩個(gè)傳動(dòng)滾筒在短時(shí)間內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)不同步，即相當(dāng)液壓站拉緊油壓，分別至13．5MPa、14MPa、14．5于2傳動(dòng)滾筒短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速高于此時(shí)的帶速。而MPa、15MPa、15．5MPa，并在上述張緊力狀態(tài)下起動(dòng)2傳動(dòng)滾筒短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速高于帶速，便產(chǎn)生了2傳帶式輸送機(jī)，仔細(xì)觀察、記錄帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀況；動(dòng)滾筒和輸送帶間的相對滑動(dòng)，造成2電機(jī)啟動(dòng)后當(dāng)拉緊液壓站拉緊油壓升到15MPa時(shí)，起動(dòng)帶式輸瞬間的刺耳異音。2傳動(dòng)滾筒短時(shí)間內(nèi)高于1傳送機(jī)，就幾乎聽不到先前的刺耳異音了。考慮到輸動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)速，并帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，使得2傳動(dòng)滾送帶已出現(xiàn)局部的接頭老化，不允許將輸送帶張得筒和2改向滾筒間有部分余帶出現(xiàn)，從而又造成過緊的實(shí)際情況，經(jīng)有關(guān)人員研究后，決定將輸送帶2改向滾筒和輸送帶間的相對滑動(dòng)；2改向滾筒外張緊到15MPa拉緊油壓狀態(tài)下，投入使用并繼續(xù)觀層包膠磨損較重也在一定程度上加劇了滾筒與輸送察。帶間的相對滑動(dòng)，從而又在該處產(chǎn)生刺耳異音。后來的實(shí)驗(yàn)結(jié)果還表明，短時(shí)間內(nèi)連續(xù)3次及以上較頻繁起動(dòng)帶式輸送機(jī)，在2傳動(dòng)及改向滾筒處，可以很容易地聞到輸送帶因摩擦而產(chǎn)生的焦糊味道；更進(jìn)一步地證實(shí)了系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生刺耳異音及2改向滾筒外層包膠磨損速率過大，是由于輸送