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在煤礦地面以下的傳送機構(gòu)中,多數(shù)布置成巷內(nèi)輸送皮帶線體交錯的情況,這樣會出現(xiàn)物料運送沖突的異常,因此改進
皮帶機組成,對其規(guī)格加高、加長,則可保證在機車正常運輸?shù)那疤嵯?,實現(xiàn)跨軌道有效工作的效果,具體方案如下:
在主運巷內(nèi)并行鋪設(shè)工作軌道和
皮帶機線體,并在現(xiàn)有軌道側(cè)構(gòu)建另一條遠距離
皮帶機,該機需跨軌道與主運巷機體搭接,所以需在該機機端安裝加長卸載斗,設(shè)計初衷結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、穩(wěn)定性強,使之卸載裝置可順利跨越下部軌道,保證每條線體運送時互不干涉;
經(jīng)實測驗證,所用皮帶機卸載裝置理論高度,可據(jù)機車外形尺寸將卸載機的下沿距軌道的高度加以提升,為其他的軌道運送騰出空間,為保證卸載長度,皮帶機加長段需確保充足的橫向尺寸供機車通行,當把加長段調(diào)整為理論數(shù)值后,整個加長卸載裝置就可與運巷輸送機順利接軌,為便于運輸和安裝可將加長段設(shè)成兩段,每段間由剛性板和螺栓聯(lián)接,同時為保證穩(wěn)定性,在加長段間增設(shè)拉梁即可,采用槽鋼為框架,焊接上皮帶機機身縱梁管后,所安裝的緩沖托輥組及其支架就可以承受煤礦物料的沖擊;
另外在卸載料端采用皮帶機的標準卸載機構(gòu),既可簡化加工量,又可與
帶式輸送機的標準件通用,利用皮帶機機頭頂所用的連接孔,該孔設(shè)有由對稱的兩片墊架所組成的加高架,能夠滿足機車通過的要求,墊架上下部通過螺栓與機頭連接,上部與加長段連接,以使得加長卸載裝置與皮帶機機頭組合為整體,考慮到橡膠傳送帶通過時坡度大,無法平緩運卸煤,且皮帶與加高卸載裝置間不能干涉,為保證穩(wěn)定及可靠性,我們可通過布置線性加高的托輥支架,固定在皮帶機機頭及其折返架上,可起到橡膠皮帶平緩運送的效果;
由于加長段的跨度尺寸大,普通小型皮帶機的斜支撐則無法承受其載荷,因此在卸載端下可設(shè)成帶有地腳固定的支腿,并通過斜拉梁來共同支撐整個加長后的卸載機構(gòu),但是由于膠帶機運轉(zhuǎn)中振動比較大,會導(dǎo)致卸載位置偏離、穩(wěn)定性低的不足,可增設(shè)吊掛孔及高強鏈的方式將卸載裝置固定到頂板上,可實現(xiàn)緩沖吸振、確保卸載位準確的效果,環(huán)形橡膠皮帶通過逐級加高的緩沖托輥組后可平順地過渡到加長卸載裝置,再經(jīng)加長段步入皮帶機線體卸載臂,待卸料后經(jīng)改向滾筒,由V型調(diào)心托輥支架組等運送到機體的包膠電動滾筒端,完成輸送規(guī)格經(jīng)加長后的循環(huán)工作過程;